26 марта 2018

Греческий автомобиль-мечта

Греческий автомобиль-мечта

Грустная и в то же время поучительная история произошла в этом году с греческой компанией NAMCO (National Motor Company).

Все началось в начале 2014, когда ее основатели - семья Кондогурис - решили возродить производство греческого народного автомобиля. Идея как такова была неплохой - создать дешевый автомобиль для фермеров. За основу был взят дизайн греческого автомобиля PONY-Citroёn, имевший успех в 60-80 годах 20 века, но получивший саркастическое определение «ужасно прекрасный».

Весной компания заявила о начале производства с плановой мощностью 24 автомобиля в день (5280 единиц в год), создании как минимум 400 новых рабочих мест, а также о сотрудничестве с ведущими университетами Греции в Мецово, Салониках, на Крите. Чуть позже последовали репортажи в сми и обвинения в сторону греческой бюрократической машины, которая тормозила выдачу лицензий. Некоторые источники обвиняли Министерство Транспорта в заангажированности немецкой компанией TUF и итальянской DECRA. Шумиха поднялась нешуточная. Между тем, производство так и не было запущено.

Развитие автомобильной промышленности в Греции требует крупных инвестиций, продуманной стратегии, государственную поддержку.

По словам людей из NAMCO S.A. две линии вообще не были смонтированы, а для полного запуска и дальнейших исследований необходимо 10 млн евро. Инвесторы для данного проекта так и не нашлись.

Также не было учтено несколько серьезных моментов, таких как:

  • Чистая прибыль инвестиций в авто индустрию не превышает 3% -6%, в то время как оборотный капитал необходим около 80% от оборота. Стоимость автомобиля предполагалась в районе 7 000 евро. При заявленном объеме производства оборот достигает 42 млн. евро\год, т. е. 34 млн. евро оборотного капитала.
  • Греция не производит всех комплектующих для автомобиля. Например, нет литейного производства для коробки двигателя, нет своих запатентованных коробок передач, тормозных систем. Все это необходимо импортировать, инвестировать в складские запасы.
  • Отсутствие квалифицированных специалистов. Золотая эра греческого машиностроения осталась в 80х годах прошлого века. Навыки утрачены. Для их восстановления необходимо отправлять специалистов на стажировку в Германию, Италию, что опять же требует капиталовложений.

Это была очень хорошая, патриотическая мечта, которая, к сожалению, так мечтой и осталась. Со стороны трудно судить, что же стало реальной причиной ее забвения: экономическая составляющая или все таки политическая. Очевидно одно. Развитие автомобильной промышленности в Греции требует крупных инвестиций, продуманной стратегии, государственную поддержку.

 

Автор: Anna Maniati

Похожие записи

Родосский форум

Родосский форум

Родосский форум призвал человечество к диалогу цивилизаций во имя будущих поколений. Накануне, 4 октября, глава РЖД, президент-основатель Мир... Читать далее
Гонка предложений: инвесторы бьются за приобретение ключевых активов

Гонка предложений: инвесторы бьются за приобретение ключевых активов

В последнее время в СМИ все чаще появляются сообщения об участии физических и юридических лиц из России и стран ближнего зарубежья в приватизации ... Читать далее
Европейская комиссия предлагает компромисс за день до заседания Еврогруппы

Европейская комиссия предлагает компромисс за день до заседания Еврогруппы

Дорогу к достижению соглашения открывает заявление президента Европейской комиссии Жан-Клода Юнкера о том, что Греция почти достигла намеченных це... Читать далее
Из России в Грецию: и никаких санкций!

Из России в Грецию: и никаких санкций!

В последнее время в виду политических событий на Украине бизнесмены из России начинают сомневаться по поводу продуктивности взаимодействия с США и... Читать далее
Доклад: граждане Германии становятся только богаче, тогда как Греция нищает

Доклад: граждане Германии становятся только богаче, тогда как Греция нищает

Разрыв между богатыми и бедными странами еврозоны растет, а не сокращается, как это планировалось при создании общей валюты. Неравенство в дохо... Читать далее
Международный тендер на получение лицензий на телевизионное вещание

Международный тендер на получение лицензий на телевизионное вещание

Сегодня на сайте opengov.gr опубликовано уведомление о начале процедуры проведения открытого международного конкурса по получению лицензий на теле... Читать далее
Бизнес в Греции — надежды и перспективы

Бизнес в Греции — надежды и перспективы

Предлагаем вашему вниманию интервью Вице-президента компании Business Greece Надежды Белостоцкой о перспективах бизнеса в Греции. Актуале... Читать далее
Остров Рыболовлева в синем море есть…

Остров Рыболовлева в синем море есть…

Россияне уже давно перестали удивляться появлению в новостях информации, о покупках соотечественниками заводов, газет, пароходов или, к примеру, ф... Читать далее
67% акций порта Пирей переходят к китайской компании Cosco до 2052 года

67% акций порта Пирей переходят к китайской компании Cosco до 2052 года

Организация порта Пирей (гр. ΟΛΠ - Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς) выходит на новый виток развития после подписания вчера договора о продаже 67% акци... Читать далее
Греция! Проснись! Альтернативная энергетика: Завоевание мира

Греция! Проснись! Альтернативная энергетика: Завоевание мира

В последние годы мы так привыкли к техническому прогрессу, что его достижения, превратившись в повседневную обыденность, уже перестали удивлять на... Читать далее
За 246 млн евро проданы лицензии на телевещание

За 246 млн евро проданы лицензии на телевещание

В течение трех дней несколько из наиболее влиятельных предпринимателей Греции были «заложниками» правительство Ципраса во время проведения первого... Читать далее
Полицейский антидепрессант

Полицейский антидепрессант

В греческой полиции успешно работает отдел по борьбе с кибернетической преступностью, который имеет центр «CyberAlert» в Департаменте по борьбе с ... Читать далее
Выйдет ли Греция из зоны Евро?

Выйдет ли Греция из зоны Евро?

Экономические обозреватели, политики и финансисты активно обсуждают, сможет ли Греция удержаться в еврозоне. Далеко не все утверждения вселяют опт... Читать далее
Как быть с нелегальными мигрантами

Как быть с нелегальными мигрантами

Министр торгового флота Греции Милтиадис Варвициотис на недавней пресс-конференции сообщил, что министерство, которое он возглавляет, начинает про... Читать далее
«Золотая виза»: почему Греция?

«Золотая виза»: почему Греция?

«Золотая виза»: почему Греция — наиболее привлекательный вариант? Эксперты Tranio сравнили программы пяти самых популярных программ «ВНЖ за инвести... Читать далее

Вопросы и ответы

Почему именно BUSINESS GREECE?

БИЗНЕС-СОПРОВОЖДЕНИЕ ОТ А ДО Я. Комплексные услуги — идеальные решения для оптимального управления вашим бизнесом, в т. ч. дистационно. Наши услуг... Читать далее

Почему иностранные инвестиции возвращаются в Грецию?

По данным Афинской фондовой биржи, во втором полугодии 2012 года иностранные инвесторы вложили в акции местных компаний 109 млн. евро, а в январе 2013... Читать далее
Для просмотра сайта обновите браузер.