В соглашении предусмотрено также обязательство создания новых рабочих мест, о чем лично заявил господин Xu Lirong, председатель Совета директоров China Cosco Shipping Corporation Limited – новой группы компаний, возникшей в результате объединения Cosco и China Shipping. Таким образом, Главный порт Греции станет более современным, будет способствовать укреплению экономики Греции, а также будут созданы новые рабочие места. Кроме того г-н Xu Lirong заявил, что греческий порт Пирей станет европейским центром для доступа товаров из Азии.
Подписание соглашения о передаче 67% пакета акций порта в Пирее состоялось вчера в присутствии премьер-министра Греции Алексиса Ципраса, котрый заявил, что эта инвестиция станет отправной точкой для привлечения новых инвестиций. Греческий премьер посетит Пекин в июне этого года.
В тот же день в порт в Пирее прибыл один из крупнейших в мире 350-метровый контейнеровоз «Cosco Beijing». Это судно принадлежит греческой группе Costamare и зафрахтовано китайской компанией, и является одним из многих характерных примеров двустороннего сотрудничества. По всей видимости Пекин намерен расширить это сотрудничество за пределы морских судов и портовой инфраструктуры, намереваясь войти в сферу круизного туризма, судоходства, судоремонта и пр. Об этом свидетельствует прибывшее на ремонт несколько дней назад в судостроительную зону в Пирее «Castoro Sei» - первое из четырех судов, которые будут отремонтированы в Греции в результате соглашений китайской группы.
Ожидается, что в результате приватизации порта Пирей и поступления китайских инвестиций, весь район Пирея выйдет на новый виток развития. Согласно исследованию, проведенному Фондом экономических и промышленных исследований (гр. ΙΟΒΕ - Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών ), опубликованному несколько дней назад, приватизация порта Пирей может принести греческой экономике в среднесрочной перспективе до 4 млрд евро в год. В частности, предполагается, что общий объем валовой продукции в результате деятельности порта добавит к ВВП до 2,6 млрд евро в год до 2025 года, в то время как, если включать воздействие на секторы экономики, которые как ожидается, будут усилены за счет улучшения транспортной и судоремонтной деятельности, тогда общий вклад достигнет 4 млрд евро в 2025 году.
В данный момент, сразу после приватизации, Cosco обязана инвестировать еще 350 млн евро, которые пойдут на ремонт ранее ей не принадлежавшего причала Ι, на развитие судоремонтной части с новыми крупными плавучими доками, способными обслуживать очень большие корабли, а также на развитие круизов и обновление пассажирского порта, который использует прибрежные суда и на увеличение активности автомобильного терминала.
В то же время, компания должна приступить к разработке транзитного центра в дополнение к уже существующим центрам Hewlett Packard, ZTE, Huawei και BAT, а также других транснациональных корпораций, которые выбирают Пирей в качестве шлюза в Европу, поскольку это ближайший к Азии крупный и глубокий европейский порт. Затем товары следуют по железнодорожной оси западных Балкан.
Согласно официальным данным, общая стоимость договора купли-продажи порта в Пирее оставляет 1,5 млрд евро и включает в себя предложение в размере 368,5 млн евро для приобретения 67% порта, обязательные инвестиции в размере 350 млн евро в ближайшее десятилетие и государственные доходы от концессии (концессионные 3,5% от оборота порта) - еще 410 млн евро. В общую сумму 1,5 млрд евро включены также дивиденды и проценты, которые будет получать государство.
Сделка будет проходить в два этапа. Сначала Cosco заплатит 280,5 млн евро и станет акционером с 51% акций порта. Через пять лет, в случае выполнения соглашения по обязательным инвестициям, описанным в договоре, заплатит дополнительные 88 млн евро и увеличит свою долю с 51% до 67% акций порта.
В данный момент греческий порт Пирей поднялся на 3-е место среди европейских портов Средиземноморья и на 4-е - среди всех средиземноморских портов, стремительно поднимаясь за последние годы, используя возможности причалов II и III под управлением дочерней компании Cosco в Греции, SEP SA (гр. ΣΕΠ Α.Ε.) В результате чего с 89-й позиции в мировом рейтинге в 2010 году порт Пирей занимает сегодня на 39-ю позицию.
Деятельность контейнерного терминала порта в 2015 году принесла доход в размере 40 млн евро. Примерно 37 млн евро были заработаны в 2014 году и чуть меньше - в 2013 году.
